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Mar 30, 2023

Tenneco의 Josh Goossens는 가상 모델링으로의 OEM 우선 전환을 탐구합니다.

AKRON—가상 제품 개발은 현재처럼 지배적인 추세가 아닐 수 있습니다.

AKRON—Tenneco Clevite Elastomers Group의 재료 엔지니어링 관리자인 Josh Goossens에 따르면 가상 제품 개발은 자동차 산업에서 전기화만큼 지배적인 추세는 아니지만 그에 못지않게 중요하다고 합니다.

Goossens는 Rubber News가 주최한 Rubber in Automotive Conference의 두 번째 날인 5월 11일 기조 프레젠테이션에서 비용 절감 및 시장 출시 시간 단축을 위해 자동차 OEM이 추진하는 움직임에 중점을 두었습니다.

Goossens는 "이것은 이번 주 지금까지 여기에서 논의된 전기화 및 지속 가능성과는 약간 다른 주제입니다"라고 말했습니다. "가상 제품 개발은 자동차 분야의 패러다임 전환을 의미합니다."

Tenneco의 성능 솔루션 사업부인 Clevite Elastomers는 OEM 및 애프터마켓 고객을 위한 승차 제어 및 NVH 제품을 만듭니다. 일반적으로 대부분의 천연 고무 화합물로 구성된 방진 제품은 섀시 프레임 피봇 포인트로서 자동차 기초의 일부입니다.

그리고 OEM이 제품 개발의 전체 가상화를 추진함에 따라 Tenneco와 Clevite는 제조 공정에서 선두에 설 것입니다.

그러나 항상 그런 것은 아니며 가상 제품 개발은 이와 관련하여 더 많은 과제를 제시합니다.

Goossens는 "우리는 OEM으로부터 제품을 가상으로 설계하기 위한 요구 사항을 얻는 과정에 있으며, 여기서 생산된 첫 번째 물리적 부품은 생산 툴링과 판매 가능한 차량 품질에서 벗어날 것입니다"라고 Goossens는 말했습니다. "그 점을 고려해보세요... 귀하의 생산 라인에 대해 생각해 보십시오.

"시제품 제작이 필요 없고 순전히 가상의 관점에서 설계되어 판매 가능한 품질의 부품을 생산하는 이러한 유형의 미래에 대비하고 있습니까?"

Goossens는 1999년부터 Tenneco에서 다양한 역할을 맡아왔습니다. 그는 엘라스토머 화합물 개발, 재료 선택, 혼합 공정 개발, 핵심 재료 연구 및 시뮬레이션을 위한 재료 특성 테스트를 담당하고 있습니다.

그리고 그는 Clevite 사업부를 이 가상 세계로 이끄는 관리자입니다. 그가 가장 좋아하는 연구 분야는 제품 시뮬레이션 정확도 향상을 위한 새로운 재료 테스트 기술 개발이기 때문입니다.

이 역량에서 Goossens와 Clevite 사업부는 부싱 및 기타 부품의 피로 테스트를 위해 오하이오주 Findlay에 본사를 둔 Endurica LLC와 직접 협력합니다.

Clevite는 1933년에 Harris Products Co.로 설립되어 섀시용 엘라스토머 서스펜션 제품을 개척했습니다. 이 회사는 1987년에 Pullman Co.에 인수되었습니다(Clevite Elastomers가 됨). 그리고 1996년에 미시간주 노스빌에 본사를 둔 Tenneco에 의해 다시 한번 발견되었습니다.

Goossens는 이 회사가 설계, 화합물 개발, 제조, 테스트 및 제품 특성화를 위해 수직적으로 통합되어 있다고 말했습니다.

모든 차량에는 많은 고무 제품이 있으며 섀시와 프레임의 피벗 지점도 다르지 않습니다. 따라서 고무와 강철(또는 기타 견고한 재료)로 만든 부싱이 필요합니다.

실제로 구성 요소는 EV와 ICE 차량 모두에 독립적입니다. 즉, 차량의 동력 전달 장치는 Clevite의 부싱에 아무런 차이가 없습니다.

Clevite와 Goossens의 철학은 감쇠가 아닌 진동 격리 중 하나여야 합니다.

Goossens는 "어제 강연과 업계에서 25년 이상 지켜본 결과 많은 화학 회사가 진동 방지 제품을 감쇠 원리에 따라 작동하는 것으로 생각하고 있습니다"라고 말했습니다. "그러나 이것은 실제로 진동 차단의 원리입니다. 이는 피벗 지점에 저감쇠 화합물을 사용하는 것을 의미합니다."

공식적 관점에서 볼 때 부싱은 단순한 편이라고 Goossens는 말했습니다. 개발 중에 필요한 데이터에는 "깨끗하고 가볍게 강화된 고품질 NR 화합물"에 대한 최적의 하중과 변형률이 포함되어 있다고 그는 말했습니다.

프로세스 오일, 분해 방지제 및 카본 블랙이 성분을 완성하며 부싱은 일반적으로 일반 활성제 및 경화 시스템으로 프로토타입됩니다.

그러나 가상 세계에서는 수레가 말보다 먼저 와야 합니다. 즉, 시뮬레이션을 수행하기 전에 물질의 거동을 완전히 이해해야 합니다.