소결 베어링 슬리브가 있는 자체 윤활 복합 베어링
소결 베어링 슬리브가 있는 자가 윤활 복합 베어링입니다. 자가 윤활 금속-폴리머 복합 베어링. 자체 윤활 금속-폴리머 복합재는 소결된 다공성 금속 베이스로 구성됩니다.
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기본정보
모델 번호. | BTF-LB-022 |
역할 요소 | 단일 행 |
구조 | 마음에 |
재료 | 스테인레스 스틸 |
하중 방향 | 레이디얼 구형 플레인 베어링 |
윤활유 추가 | 자기 윤활 |
외부 구조 | 외부 링 전체 |
두께 | 고객의 요청으로 |
모델 | 다양한 모델 |
애플리케이션 | 엔지니어링 유압 실린더, 단조 기계, 건설 기계, 자동화 장비, 자동차 충격 흡수 장치, 방수 기계 |
내경 | 15~2000mm |
정확성 | 호흐 |
상품 유형 | 원통형 롤러 베어링 |
이름 | 자기 윤활 복합 재료로 만들어진 소결 베어링 슬리브 |
작동 온도 범위 | -10 ~ +110 |
방수 | 또한 |
방진 | 또한 |
속도 | 빠른 |
운송 패키지 | 합판 상자에 담긴 판지 |
기원 | 중국산 |
HS 코드 | 8482400000 |
생산 능력 | 2000 조각/월 |
상품 설명
소결 베어링 슬리브가 있는 자가 윤활 복합 베어링입니다. 자가 윤활 금속-폴리머 복합 베어링자체 윤활 금속-고분자 복합재는 소결 금속으로 뒷받침된 다공성 청동과 PTFE 폴리머를 작업층으로 사용하여 만들어집니다. 금속 캐리어는 기계적 강도를 제공하고, 청동 소결층은 캐리어와 베어링 라이너 사이에 강력한 기계적 결합을 제공하며, PTFE 폴리머는 건조 시에도 매우 낮은 마찰을 제공하고, 열가소성 폴리머는 일반적으로 약간의 윤활로 작동할 수 있도록 설계되었습니다. 구조는 치수 안정성을 촉진하고 열 전도성을 향상시킵니다. 이 소재는 윤활 여부에 관계없이 긴 사용 수명과 문제 없는 작동에 대한 까다로운 기준을 충족합니다.
주요제품
구조
1. PTFE/섬유 혼합물의 두께는 0.01~0.03mm로 베어링 조립체의 결합면을 효과적으로 코팅하고 산화물형 고체 윤활막을 형성하는 우수한 초기 전사막을 제공합니다.
2. 두께 0.20-0.35mm의 소결 청동 분말은 베어링 표면에서 최대 열 전도성을 제공하며 PTFE 섬유 혼합물의 저장소 역할도 합니다.
3. 저탄소강은 매우 높은 하중 용량과 우수한 방열성을 제공합니다.
4. 동/주석 도금두께는 0.002mm로 내식성이 우수합니다.
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제품 특징
낮은 마찰계수, 낮은 마모율 및 우수한 슬라이딩 특성으로 공회전에 적합합니다. 생성된 전사 필름은 상대 금속 표면을 보호합니다. 회전 및 진동 운동, 높은 내화학성, 낮은 수분 흡수 및 팽윤 감소에 적합합니다. 윤활에도 잘 작동합니다.
생산설비
품질 관리