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May 18, 2023

Aloft의 풍력 추진 시스템을 지원하는 Thordon의 솔루션

Thordon Bearings는 그리스가 없는 자체 윤활 베어링을 공급하기로 계약을 맺었습니다.

Thordon Bearings는 모든 상업용 선박 유형에 걸쳐 연료 소비와 화석 연료 배출을 줄이기 위해 설계된 Aloft Systems의 컨테이너형 풍력 추진 시스템에 그리스가 없고 자체 윤활이 되는 ThorPlas-Blue 베어링 재료를 공급하기로 계약했습니다.

견고한 돛 시스템은 미국 기반 스타트업인 Aloft Systems의 매사추세츠 주 보스턴의 공동 창업자인 기업가 Miles Keeney-Ritchie와 Satchel Douglas가 개발했습니다. 이는 선박을 추진하기에 충분한 바람이 있을 때 자동으로 전개되는 16미터 길이의 선적 컨테이너에 들어 있는 견고한 알루미늄 및 복합 에어포일입니다.

4개의 ThorPlas-Blue 베어링을 가공하여 ¼ 규모의 프로토타입에 설치하여 돛을 접고 360도 회전하고 선회하여 바람 조건을 최적화했습니다.

Thordon은 기업가가 시스템을 시험해 볼 선주와 파트너십을 맺으면 본격적인 장치에 자재를 공급할 것입니다.

"우리는 여러 베어링 제조업체에 문의했지만 최대한 견고하고 유지 관리가 적게 필요한 Thordon 소재를 선택했습니다. 우리는 높은 하중과 압력을 견딜 수 있는 맞춤 솔루션이 필요했습니다. 그리고 ThorPlas-Blue에는 다음이 있습니다. 유지보수가 필요 없고, 그리스가 없으며, 부식이 없습니다. 바로 우리가 찾던 것이었습니다." Aloft Systems의 엔지니어링 책임자사첼 더글라스말했다.

"Aloft Systems는 환경 지속 가능성에 대한 우리의 사명 선언문 및 정신과 완전히 일치하므로 처음부터 이 혁신적이고 중요한 프로젝트에 참여하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 이와 같은 독창성은 전 세계 배송을 가능하게 할 잠재력을 가지고 있습니다. 업계가 풍력 발전으로 전환하고 있습니다. Aloft는 최적의 지점에 도달했습니다."제이슨 페리, Thordon Bearings의 북미 지역 관리자는 말했습니다.

전체 규모에서 길이 15m, 폭 3m의 접이식 돛 한 쌍을 포함하는 두 개의 Aloft 돛 장치는 연료 소비와 배기가스 배출을 최소 6%까지 줄일 수 있습니다. 선박 크기와 구성에 따라 더 많은 장치가 연료 절감 효과를 높일 수 있다고 회사는 말합니다.

Keeney-Ritchie CEO는 "선박의 기존 추진 시스템을 교체하는 것이 아니라 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 선주가 선박 운항을 중단하지 않고도 배출 목표를 달성하도록 돕는 것이 목표"라고 말했습니다.

"선주가 지금 당장 변화를 만들고 싶다면, 연료를 절약하고 CO2 배출량을 줄이고 싶다면 다른 어떤 형태의 재생 가능한 추진력보다 빠르고 비용 효율적으로 도달할 수 있는 것은 풍력입니다."라고 말했습니다. 키니-리치.

"국제 풍력 선박 협회(IWSA)의 회원으로서 우리는 지속 가능한 추진 기술의 새로운 개발을 지원하는 데 열중하고 있습니다. 풍력은 현재 유일한 제로 배출 추진 수단이며 Aloft Systems는 해당 에너지를 모든 선박"크레이그 카터, Thordon Bearings의 사업 개발 부사장은 이렇게 말했습니다.

¼ 규모 프로토타입으로 육상에서 기술을 성공적으로 시연한 Aloft Systems는 이제 해양 항해 파일럿 선박에서 실물 크기 버전을 시험하기 위해 선박 운영업체와 적극적으로 협력하고 있습니다.

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